Единственный шведский город вошедший в состав России- Выборг! ⠀ Выборг по праву считается одним из самых красивых и колоритных российских городов. Его история уникальна , с момента образования и до 1710 года Выборг принадлежит-шведам, позже был взят войсками Петра I и включен в состав Российской империи в связи с окончанием Северной войны , а с 1917 года Выборг входит в состав Финляндии и становится вторым городом и «восточной столицей». После Финской войны Выборг отошел СССР, но в 1941 году опять отходит финам. В 1944 года Выборг с Карельским перешейком вновь воссоединился с СССР. Выборг был отнесен к числу 15-ти городов, восстановление которых после ВОВ было первоочередным. В 2010 г.  городу присвоено звание : "Город воинской славы" ⠀ Выборгский замок – является уникальной достопримечательностью  и единственный в России замок эпохи средневековых рыцарей. Он представляет собой неприступную крепость, расположившуюся на острове в финском заливе. В центре острова шведы  построили башню, названную в честь Олафа Святого, скандинавского крестителя и долго время считалась высочайшей башней в Скандинавии. ⠀ Одно из красивейших зданий Выборга — Старая ратуша, котора с 1963 года была самым большим зданием в городе. В 1985 г. Старая выборгская ратуша была внесена в реестр объектов культурного наследия. ⠀ Ну и жемчужина Выборга- природный заповедник Монрепо, это единственный в России скальный парк с неповторимыми ландшафтами. В в 18 веке комендант Выборгской крепости занялся благоустройством здешних мест и построил дачу для своей семьи, во время ВОВ дача использовалась, как госпиталь для солдат, а парк пришел в запустение. В конце 80-х парку возвращен его первоначальный вид. ⠀ Выборг уже давно принадлежит России, но до сих пор городу удалось сохранить характерный европейский колорит. ⠀ Вы знали, что до 1957 года  в Выборге ходил трамвай  и в Выборге можно сходить в свой филиал Эрмитажа? ⠀ Путешествуйте вместе с ABIPA!

По сообщению  от @pnpru : "Спецразрешения для грузовиков станут электронными" ⠀ Ространснадзор уполномочен выдавать специальные разрешения на движение по автодорогам грузовикам, которые перевозят опасные грузы. Вскоре служба перестанет выдавать такие документы на бумажном носителей — водители будут использовать только электронные разрешения. Такие поправки к закону об автодорогах вступают в силу 21 июля. ⠀ Также в электронном виде будут выдавать спецразрешения для крупногабаритного и тяжеловесного транспорта. Выдачей этих документов занимается Росавтодор. ⠀ Эти поправки — часть большого блока изменений в законодательство, которые учреждают в России автоматизированный контроль веса и габаритов транспорта. В соответствии с ним, на дорогах появятся зоны и пункта автоматического весогабаритного контроля. Площадки оснастят устройствами фото и видеозаписи, которые распознают госномера, а также оборудованием для измерения разных параметров транспорта. ⠀ Источник : pnp.ru

Знакомьтесь, сегодня герой нашей рубрики #историяуспеха – это руководитель отдела продаж ABIPA Россия : Владимир Носков! ⠀ Владимир  закончил факультет Международного управления Томского Государственного Университета, а в компании ABIPA трудится с 2014 года. Говоря о том, что больше всего его привлекает в ABIPA – он отвечает, что это коллектив и взаимоотношения внутри компании! Сотрудники ABIPA всегда оказывают взаимопомощь, делятся своими навыками и держат высокие, современные стандарты работы. ⠀ Владимир, как никто другой знает продукт компании, умеет налаживать сотрудничество с клиентами и быстро решать все возникающие вопросы. Ни один бизнес-процесс в компании не выстраивается без его участия. Стремление развиваться, ответственность, инициативность  и нестандартный подход к работе делают Владимира отличным специалистом своего дела и душой коллектива!

Паллет или поддон, есть разница? Какие виды паллет вы знаете? Сегодня в рамках рубрики #полезныеновостидлятехктовезет мы поговорим какие бываю паллеты. Стоит отметить, что зачастую оба названия «паллет и поддон» используются, как абсолютные синонимы. Речь идет об одной и той же плоской конструкции, на которую можно что-то положить. Она устроена так, что легко захватывается грузоподъемной техникой для облегчения перемещения груза. Паллеты используются для перевозки продукции в коробках, мешках, ящиках, а также предметов прямоугольной и квадратной формы, сверху  паллет обтягивается стрейч-пленкой. Виды паллет: европаллет – 1.2х0.8 м., fin-паллет – 1.2х1 м., паллет Азия – 1х1.1 м., американский поддон – 1.2х1.2 м. Наиболее распространенные – европаллеты. Высота груза на поддоне не должна превышать 1800 мм, а по ширине он не должен выступать более чем на 20 мм. Преимущества паллет: •  стандартизированная тара, применяемая на всех континентах •  позволяют использовать погрузчик, что значительно сокращает время на выгрузку, загрузку •  облегчают грузоперевозку •  защищает товар от падения и повреждений Менеджеры ABIPA всегда на связи с клиентами и проконсультируют о самой оптимальной и безопасной перевозке вашего груза.

Сложно ли доставить важный груз в рамках специального таможенного режима? Сегодня мы поговорим о такой перевозке для Кубка конфедерации по футболу в рамках рубрики #логистическийкейсотабипа. Основной задачей данного проекта было организовать поставку телекоммуникационного оборудование немецкого телеканала ZDF (второе немецкое телевидение) на Кубок конфедераций 2017 в РФ. Телеканал ZDF является VIP клиентом нашего немецкого партнера, поэтому крайне важно было сделать все четко, в обозначенный бюджет и срок. Доставка должна была быть осуществлена на стадион в г. Сочи и на стадион в г. Санкт-Петербург. В закрытых грузовиках типа «изотерм», без промежуточных перегрузов. По два грузовика на каждый стадион. Таможенное оформление должно быть проведено по специальной процедуре SPSE согласованной для ввоза временных грузов участников кубка конфедераций. Она подразумевает под собой упрощенное оформление товаров для временного использования, без предоставления кодов ТН ВЭД, и т.д. Из-за большой стоимости груза, необходимо было также организовать сопровождение по территории РФ сотрудниками ЧОП, которые встретили машины на СВХ в Пикино и сопровождали до стадионов. К этому добавляется стадионная логистика, в виде супервайзера, грузчиков, погрузочного оборудования и т.д. и последующий возврат оборудования в Германию, по определенному расписанию. ⠀ Нам удалось успешно реализовать данный проект. Не смотря на то, что многие его составляющие были реализованы компанией ABIPA впервые. С компанией ABIPA ваш груз будет доставлен вовремя!

"ЛУКИ НА ЛОПАТИ" ИЛИ «ОПЛЕЧЬЕ НОВГОРОДА» - ВЕЛИКИЕ ЛУКИ! Сегодня в рамках рубрики #секретыроссиисабипа мы поговорим о старинном русском городе в Псковской области. В древнерусских летописях городок Луки на реке Ловати впервые упомянут в записях под 1166 годом и играл роль перевалочной базы для грузов, идущих через Днепр и Западную Двину, а также для защиты подступов к Великому Новгороду. Как и большинство городов того времени- Великие Луки являются городом-крепостью. Великолукская крепость впервые была создана в XII в., позже не раз разрушалась и восстанавливалась. В XVIII в по приказу Петра I была построена новая крепость, а позже и присвоен статус города-порта. На текущий момент крепость представляет собой огромный земляной вал с бастионами, восстановленными западными воротами и открыта для посещения. ⠀ Великая Отечественная Война сыграла не малую роль в жизни небольшого города, в первые месяцы войны город оккупировали нацисты. В 1944 году немцы сопротивлялись наступающим советским войскам, и в результате ожесточенных боев Великие Луки превратились в руины. После войны город был включен в список населенных пунктов, подлежащих первоочередному восстановлению. В 2008 году Великие Луки пополнили списки российских городов воинской славы. А вы знали, что в 30-е годы Великие Луки были нанесены на карту международных авиасообщений. Недалеко от города, в деревне Баландино, выстроили аэродром, где приземлялись на дозаправку самолеты рейсов Москва – Стокгольм? Путешествую по старинным городам России невозможно обойти внимание небольшой и очень уютный городок - Великие Луки. Путешествуйте вместе с ABIPA!

Как правильно упаковать груз? Какие виды упаковки существуют? Сегодня в рамках рубрики #полезныеновостидлятехктовезет мы поговорим как избежать механического повреждения, негативного влияния окружающей среды и сократить риски несанкционированного доступа к  грузу. ⠀ 5 задач, которые выполняет упаковка груза: •  защита от механических повреждений •  нивелирование негативного влияния окружающей среды •  предотвращение несанкционированного доступа •  повышение удобства транспортировки и перегрузки •  снижение стоимости перевозки ⠀ Самый распространенные и надежные виды упаковки: •  деревянные и пластиковые паллеты •  паллетный борт •  обрешетка •  ящики •  картонные коробки и мешки •  термоусадочная пленка ⠀ Все виды тары и упаковки грузов применяются для определенных типов товаров и  имеют ряд своих преимуществ. В некоторых случаях необходимо комбинировать упаковочные материалы, чтобы добиться должной сохранности груза при транспортировке. Наша компания имеет большой опыт успешной и безопасной перевозки ваших грузов, наши менеджеры всегда подскажут клиентам, как правильно и оптимально упаковать груз.

По сообщению LOGIRUS: до конца года посты фактического контроля и ЦЭДы перейдут на автоматические сверки, а к 2024 году 50% всех рабочих процессов обещают автоматизировать. Программные средства для организации автоматической сверки данных между постами фактического контроля и центрами электронного декларирования планируется внедрить до конца 2021 года. Об этом в рамках III Транспортного форума «Логистическая панорама» рассказал первый заместитель начальника Балтийской таможни Евгений Гусаров. – Это вопрос достаточно критичный, – признался господин Гусаров. Согласно Стратегии развития ФТС до 2030 года, все рабочие процессы подлежат максимальной автоматизации. Сегодня автоматизировано 25% рабочих процессов, к 2024 году стоит задача автоматизировать 50%, а к 2030 году – 100%. Например, уже автоматизированы регистрация и выпуск деклараций, а также категорирование. Кроме того, система управления рисками за 3 секунды оценивает товарную партию, а обработка межведомственного электронного взаимодействия составляет всего 30 секунд. Помимо этого, ФТС сейчас уже взаимодействует с электронными сервисами 14 ведомств: Росаккредитация, Минпромторг России, Роскомнадзор, Росрыболовство, ФСБ России, Росздравнадзор, Росприроднадзор, Минкультуры России, Минобороны России, Роспотребнадзор, Россельхознадзор, Роспечать, Минфин России, Ространснадзор. Напомним, в 2018 году в России открыли первую электронную таможню – Приволжскую. Сейчас действуют 9 электронных таможен и 16 Центров электронного декларирования (ЦЭД), которые должны стать основными местами оформления товаров. По итогам прошлого года 97,5% деклараций было задекларировано в электронном виде, при этом автоматически выпущено более 1 млн деклараций. Подробнее: https://logirus.ru/news/custom_and_ved/ekspert-_do_kontsa_goda_posty_fakticheskogo_kontrolya_i_tsedy_pereydut_na_avtomaticheskie_sverki.html